イーコーン

夜間における視認性を、一般的な車線分離標（ウレタン樹脂製）との比較試験で確認しました。

【試験条件】
・試験光源…………乗用車ヘッドライト（ハロゲンライト）
・パターン1………イーコーン　VS　一般的な車線分離標　《反射テープ／有り》
・パターン2………イーコーン　VS　一般的な車線分離標　《反射テープ／無し》
　　　　　　　　　※反射テープの汚れや損傷を想定した評価。
・パターン3………イーコーン　本体カラー別　《グリーン＆オレンジ＆イエロー》
　　　　　　　　　※カラー別の比較評価のため、反射テープは未貼付にて行なう。

【試験結果】
・パターン1／2
一般的な車線分離標は、反射体として50mm幅程度の反射テープ×３本（メーカーにより台座部にも反射体を装備したものもあり）を装備するのみに対し、イーコーンは反射テープ以外の全表面も反射体として機能するため、圧倒的な反射面積により、視認距離１００ｍレベルでは、視認性に差がでる。特に反射テープの汚れ、損傷を想定した評価パターン2では性能差が顕著になる。

・パターン3
グリーン／オレンジ／イエローのカラー別の反射性能比較では、どのカラーを選択しても、肉眼による夜間の視認性では差がないことが確認された。

パターン1
【イーコーン　VS　他社　車線分離標】
・撮影時期：７月初旬　PM８：００
・撮影場所：岡山県倉敷市郊外

パターン2
【イーコーン　VS　他社　車線分離標】
・撮影時期：７月初旬　PM８：００
・撮影場所：岡山県倉敷市郊外

※他社視線誘導標は、ほとんど確認できない。　　　 ※他社視線誘導標は、僅かに確認できる程度。

パターン3
【イーコーン　塗装カラー別　比較】
・撮影時期：７月初旬　PM８：００
・撮影場所：岡山県倉敷市郊外